一、高压熔断器的作用是对电路及设备进行短路保护及运载保护。它是利用低熔点的金属丝（片）（也称为熔件）的熔化而切断电路。
二、高压熔断器按安装可分为户内式和户外式，按是否限流可分为限流式和非限流式。
三、高压限流熔断器的主要参数和特性：
（1）额定电压：是指高压限流熔断器分断后长期承受的电压，一般等于或大于设备或线路的额定电压。
（2）额定电流：分熔断器和熔体的额定电流，是指长期通过的电流。一般为设备额定电流的1.5~3倍左右。
（3）额定开断能力：是指在故障条件下可靠地开断过载或短路电流的能力。一般用开断电流或开断容量表示。
（4）绝缘水平：一般用工频耐压和雷电冲击耐压来表示。
（5）安秒特性：是指高压限流熔断器时间与通过熔断器电流的关系，它由制造厂提供。
RN1型户内高压熔断器,用于电力线路的过载及短路保护.所谓限流就是熔断器在短路电流达到峰值之前就将其切断的功能.
熔断特性：
当通过熔断器的电流为其额定电流的1.3倍时,1小时不熔断;
当通过熔断器的电流为其额定电流的2倍时,1小时内熔断
RN2型户内高压熔断器,用于电压互感器的保护,其断流容量为1000MVA。在短路时以限制线路电流到小值的方式进行瞬时开断，1分钟内熔断电流应在0.6-1.8A范围内。
RN2-12/30A-100A高压熔断器陶瓷保险管10-12KV熔芯熔丝管，熔断器也叫熔断体、保险丝或者保险管。在电路中的是的保护电气原件，也是普遍使用的电气原件之一，有过载和短路保护的作用。如上图所示其额定电压为交流500V，额定电流为2A，额定分段能力50KA。工作原理
熔断器利用金属导体作为熔体串联在被保护的电路中，当电流超过额定值后自身发热而熔断，从而分断电路。熔断器的选用
1、保护无起动过程的平稳负载如照明线路、电阻、电炉等时，熔体额定电流略大于或等于负荷电路中的额定电流。
2、保护单台长期工作的电机熔体电流可按起动电流选取，也可按下式选取：
IRN ≥ (1.5～2.5)IN
--式中字母表示含义：
IRN表示熔体额定电流；
IN表示电动机额定电流。如果电动机频繁起动，式中系数可适当加大至3～3.5，具体应根据实际情况而定。
高压限流熔断器具有限流性和快速性。故障电流 峰值往往出现 半波，当桥体断开后全部短路电流转移到高压限流熔断器，熔断器 个大半波内短路电流还未来及升起就完成汽化、击穿、间隙产生电弧和熄灭电弧，限制并强制性切断短路电流（t﹤2ms），使电流达不到预期短路电流峰值。当短路电流上升到Ip时，熔断器熔断并截流，截止电流Ip仅为预期电流峰值15%左右，将故障电流对发、变电设备电动力和热效应冲击大幅度减轻。高压限流熔断器产生弧压可以非线性电阻加以限制，与桥体阻值上配合，解决高压限流熔断器容量不足问题，提高整个装置应用范围
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XRNT-35KV/40.5KV高压熔断器 51*537 变压器保护用，为了使熔断器起到其应有的作用，确保整车用电器工作，选择合适的类型及规格就变得尤为重要。熔断器的选型涉及以下因素：施加在熔断器上的电流特性、电压特性、熔断器的环境温度、安装尺寸限制、应用线路等。当外加电压和安装尺寸一定的情况下，熔断器的选择主要从电流特性、环境温度及应用线路3个因素考虑。从应用线路上考虑，整车线路根据电流强弱可以分为高压大电流保护区和中低压小电流保护区。一般情况下，一辆电动汽车使用4～5个高压熔断器，主要包括电机控制器、空调线路、DC/DC、电池组加热器等高压大电流设备。一辆电动汽车使用中低压熔断器数量较多，主要是汽车线路中的中央控制盒，包括灯光线路、音响线路、刮水器线路等电器设备。其中中低压小电流保护区，熔断器可以按照传统燃油车的规范条件去选择。
